A.具有經(jīng)濟性
B.具有代表性
C.具有特定性
D.具有隨機性
E.具有獨立性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.取得由交通主管部門頒發(fā)的《等級證書》
B.通過計量認證
C.過國家實驗室認可
D.取得由交通主管部門頒發(fā)的甲級或者相應(yīng)專項能力的《等級證書》
A.新上崗人員
B.開展能力驗證的項目
C.設(shè)備經(jīng)過維修后的項目或參數(shù)
D.新開展的項目
E.規(guī)范標準發(fā)生變化后的項目或參數(shù)
F.開展人員比對的項目
A.試驗檢測員對記錄復(fù)核簽字
B.取得‘公路專業(yè)’試驗檢測工程師資格證書在水運工程材料報告中簽字
C.隧道專業(yè)’試驗檢測工程師在基樁檢測報告中簽字
D.試驗檢測工程師經(jīng)母體授權(quán)負責(zé)工地試驗室管理，其證書未注冊登記。
A、母體檢測機構(gòu)開展等級證書未批準的參數(shù)，報告加蓋試驗檢測專用章
B、母體檢測機構(gòu)開展的參數(shù)通過計量認證，報告加蓋CMA印章
C、工地試驗室被授權(quán)的參數(shù)未在等級證書范圍但在計量認證參數(shù)范圍
D、工地試驗室被授權(quán)的參數(shù)不在等級證書范圍，但屬于規(guī)范新增參數(shù)
A.同一個人將監(jiān)理證書與檢測證書同時注冊在不同的法人單位
B.將已取得證書復(fù)制后使用
C.同一個人將檢測員證書與檢測工程師證書同時分別用于不同項目的工地試驗室備案
D.同一個檢測工程師證書注冊單位和工地試驗室授權(quán)書單位不一致
最新試題
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標準密度的是（）。
《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，水運工程施工單位的（），必須參加水運工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核，取得合格證書，并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當手段取得許可證的，由海事管理機構(gòu)（）
密級配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測定。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對海事行政違法行為的當事人應(yīng)當從重處以海事行政處罰的情形有（）
粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。
砂當量越小，說明細集料的潔凈程度越高。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一，是標準方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。