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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求
B.題欄明細(xì)表和零件序號(hào)
C.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄
D.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄明細(xì)表和零件序號(hào)
A.140
B.150
C.160
D.170
A.間隙配合、過(guò)盈配合
B.過(guò)渡配合和過(guò)盈配合
C.間隙配合、過(guò)渡配合
D.間隙配合、過(guò)渡配合和過(guò)盈配合。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.3
最新試題
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中,測(cè)量制動(dòng)襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過(guò)盈配合和()三類。
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣,因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級(jí)。
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?