單項(xiàng)選擇題液壓制動主缸耐壓性能試驗(yàn)中的試驗(yàn)壓力是()。
A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
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1.單項(xiàng)選擇題轎車制動器總成臺架試驗(yàn)中,磨合試驗(yàn)的制動器初溫為()。
A、(100±5)℃
B、(120±5)℃
C、(80±5)℃
D、(95±5)℃
2.單項(xiàng)選擇題在檢查主減速器從動齒輪齒嚙合印跡時(shí),只有在從動齒輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡均位于齒高的中間偏于小端,并占齒面寬度的()以上時(shí),才能認(rèn)為是正確嚙合。
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車設(shè)計(jì)理論,在汽車傳動系中,()的強(qiáng)度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動軸總成
4.單項(xiàng)選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗(yàn)中,判斷齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕的依據(jù)是()或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
5.單項(xiàng)選擇題在載重車制動器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗(yàn)中,衰退試驗(yàn)第一次制動時(shí)的制動器初溫為()。
A、(60±5)℃
B、(80±5)℃
C、(70±5)℃
D、≤60℃
最新試題
傳動軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
題型:判斷題
離合器操縱機(jī)構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同,可分為人力式和氣壓助力式兩種。
題型:判斷題
汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
題型:判斷題
驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
題型:判斷題
制動器總成效能試驗(yàn)是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
題型:判斷題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型:判斷題
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
題型:判斷題
鉗盤式制動器一般可分為()兩類。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型:判斷題
汽車變速器按傳動方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
題型:判斷題