A、不能緩解
B、制動失靈
C、不保壓
D、緩解時間過長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時間過長
D、非常制動
A、下方排風口排風不止
B、不能緩解
C、側(cè)排風口排風
D、不保壓
A、側(cè)排風口排風
B、下方排風口排風不止
C、不能緩解
D、不保壓
A、鋰基脂
B、3號鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機油
A、基軸配合
B、過盈配合
C、軸孔配合
D、輪軸配合
最新試題
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動作應靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應立即更換。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進。
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復位、手動調(diào)平、手動復位等自動和半自動控制功能。
萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時間長,鎖緊效果好。