A.特定缸的上止點(diǎn)信號(hào)
B.下止點(diǎn)信號(hào)
C.曲軸不平衡信號(hào)
D.曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
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A.排氣系統(tǒng)不得有泄漏
B.取樣管插入排氣管的深度不得小于100毫米
C.水溫為60℃以上
D.將怠速和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)至規(guī)定值
E.新車(chē)CO的含量不大于10%
A.點(diǎn)火調(diào)整
B.燃料調(diào)整
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
E.時(shí)間特性
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期
A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補(bǔ)燃
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.溫度
D.電源電壓
E.壓縮比
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指()。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點(diǎn)是()。
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有()。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程按過(guò)程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期()?
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡(jiǎn)化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào),可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有()。