單項(xiàng)選擇題聽覺信號(hào)鳴示音響長(zhǎng)聲的時(shí)間為（）。

A、1s
B、2s
C、3s
D、5s


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1.單項(xiàng)選擇題列車在（）運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為列車頭部向前顯示左側(cè)一個(gè)紅色燈光，右側(cè)一個(gè)白色燈光。

A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反向
C、推進(jìn)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)

2.單項(xiàng)選擇題單機(jī)在（）運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光，機(jī)車后端中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光。

A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反方向
C、機(jī)車出入庫(kù)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)

3.單項(xiàng)選擇題單機(jī)在（）運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光，機(jī)車后端左側(cè)一個(gè)紅色燈光。

A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反方向
C、機(jī)車出入庫(kù)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)根據(jù)需要可裝設(shè)（），以區(qū)分進(jìn)路方向。

A、發(fā)車表示器
B、進(jìn)路表示器
C、線路表示器
D、道岔表示器

5.單項(xiàng)選擇題（）股道號(hào)碼晝間顯示為右臂向右平伸，左臂向右45°。

A、二道
B、九道
C、十道
D、四道

最新試題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí)，應(yīng)更換新的極板。

題型：判斷題

液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池，它內(nèi)阻小，維修成本低。

題型：判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計(jì)行車?yán)锍蹋瑸闄z查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù)，以減少中斷運(yùn)行時(shí)間，降低事故等級(jí)。

題型：判斷題

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。

題型：判斷題

如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無(wú)法行進(jìn)。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過(guò)程中，撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，動(dòng)作應(yīng)靈活，絲桿表面不允許銹蝕，撥線柱磨損后，應(yīng)立即更換。

題型：判斷題

作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。

題型：判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型：判斷題