A、10km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
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A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)半綠半黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
D、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)雙半黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)半黃半紅色閃光
C、一個(gè)雙半黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
最新試題
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開(kāi)關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。
由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過(guò)程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長(zhǎng),鎖緊效果好。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無(wú)法行進(jìn)。
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。