A.《船政研究文集》
B.《船政學(xué)堂》
C.《船政志》
D.《船政奏議全匯》
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A.1949
B.1978
C.2009
D.2010
A.廖仲凱
B.黃興
C.陳嘉庚
D.孫中山
A.王壽昌
B.王強(qiáng)
C.張為昌
D.林之昌
A.二分之一
B.五分之三
C.五分之一
D.七分之五
A.塞防
B.海防
C.海權(quán)
D.邊防
最新試題
船政學(xué)堂的辦學(xué)理念有()。
第四批留學(xué)生,由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生()擔(dān)任監(jiān)督。
船政教育模式的特點(diǎn),從教育主體上看屬于()模式。
船政學(xué)堂歷史地位超然、歷史影響深遠(yuǎn),至今依然影響著中國(guó)的造船、軍事、教育等。可以說(shuō):一座學(xué)堂引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代。
船政同時(shí)創(chuàng)辦了學(xué)堂和造船所需的()。
船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行(),由船政大臣奏準(zhǔn),分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
在師夷長(zhǎng)技這個(gè)問(wèn)題上,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)思想家馮桂芬明確指出技術(shù)學(xué)習(xí)的三個(gè)階段是()。
船政獨(dú)特辦學(xué)體制表現(xiàn)在()。
船政學(xué)堂的學(xué)生只有學(xué)堂的堂課。
船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共()人前往英法兩國(guó)留學(xué)。