單項(xiàng)選擇題海事勞工公約是繼國際海事組織訂下的“國際海上人命安全公約”（SOLAS）“海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約”（STCW）和“防止船舶污染國際公約”（MARPOL）之后，是行業(yè)勞工法規(guī)的第（）支柱。
A、4
B、5
C、6
D、7
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1.單項(xiàng)選擇題在（）公約的幾次修改中，影響最大的就是1995年的修正案。
A、STCW
B、SOLAS
C、MARPOL
D、MLC
2.單項(xiàng)選擇題《2006海事勞工公約》新公約的生效條件為至少應(yīng)有代表（）的占全球總船舶總噸的（）個國家批準(zhǔn)公約才能生效。
A、33％；30
B、28％；28
C、56％；30
D、60％；40
3.單項(xiàng)選擇題MARPOL73／78規(guī)則附則Ⅳ－防止船舶生活污水污染規(guī)則于2003年9月27日生效，我國于（）生效。到2007年底全球已有（）個國家加入其船舶總噸位占世界商船總噸位的80％以上。
A、2004年12月13日；119
B、2007年11月2日；128
C、2007年11月2日；119
D、2004年12月13日；128
4.單項(xiàng)選擇題防止油類污染規(guī)則規(guī)定，對某些裝載重級油貨物的2，3類油船，如果僅設(shè)不裝油的雙層底或雙舷側(cè)并且這些雙層底或雙舷側(cè)延伸至整個貨油艙區(qū)域，或者設(shè)有不裝油的雙殼船體，并且雙殼延伸至整個貨油艙區(qū)域，但雙殼的寬度沒有滿足，保護(hù)要求的最小距離，主管機(jī)關(guān)可以同意這些油船在2005年4月5日以后繼續(xù)從事營運(yùn)，但不能超過船齡達(dá)到（）的周年月。
A、20年
B、25年
C、30年
D、35年
5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)修正的附則Ⅳ對生活污水在海上的排放，船上控制生活污水排放的設(shè)備和系統(tǒng)碼頭港口接收生活污水設(shè)備的要求，以及檢驗(yàn)發(fā)證等方面作了規(guī)定，還包括了一份（）頒發(fā)的《國際防止生活污水污染證書》的樣本。
A、締約國政府主管當(dāng)局
B、船旗國政府主管當(dāng)局
C、締約國政府海事局
D、船旗國政府海事局
最新試題
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題