A、孔隙
B、基底
C、接觸
D、支架
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A、支架
B、接觸
C、基底
D、孔隙
A、低于
B、大于
C、等于
D、小于
A、很少
B、很多
C、較少
D、較多
A、間接
B、直接
C、嚴重
D、可能
A、最高
B、最低
C、中等
D、較高
最新試題
聚合物驅(qū)油層在注采井間分布應(yīng)比較穩(wěn)定而且連續(xù)。
儲量計算的方法有:容積法、單元體積法、物質(zhì)平衡法、壓降法、產(chǎn)量遞減曲線法、驅(qū)替特征曲線法、統(tǒng)計對比法和利用蒙特卡洛模擬法。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。
利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的,油層注入淡水,水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。
當(dāng)確定換大泵后,檢查抽油機、電機能否滿足換大泵需要,若機型偏大時,須選擇合適機型更換。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上,綜合考慮各種因素,并有針對性的研究過程。
沉積相帶圖以橫排相鄰井對比關(guān)系資料連接剖面小層的對比線。
由于油層性質(zhì)較差,導(dǎo)致油井出砂,砂子沖刷閥等各部分,磨損速度加快,造成泵漏失,從而提高泵效。
在聚合物驅(qū)油中,聚合物的用量大,提高采收率幅度大,但是每噸聚合物增產(chǎn)的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。
由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用,在聚合物溶液的攜帶下,殘余油重新流動,被挾帶而出。