A.車庫(kù)管理
B.租賃管理
C.垂直交通管理
D.家具管理
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A.方案設(shè)計(jì)階段
B.初步設(shè)計(jì)階段
C.施工圖設(shè)計(jì)階段
D.深化設(shè)計(jì)階段
A.各專業(yè)將本專業(yè)的信息條件以電子版和打印出的紙質(zhì)文件的形式發(fā)送給接收專業(yè)
B.過程是單向進(jìn)行的,并且是階段性的
C.采用參考鏈接文件的形式,保持設(shè)計(jì)過程中建筑底圖的及時(shí)更新
D.項(xiàng)目采用可視化、參數(shù)化、動(dòng)態(tài)化協(xié)同管理
A.業(yè)主
B.設(shè)計(jì)單位
C.政府部門
D.施工單位
A.基于建立的BIM三維模型及搭建的各種臨時(shí)設(shè)施,可以對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行布置,合理安排塔吊、庫(kù)房、加工廠地和生活區(qū)等的位置,解決現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地平面布置問題
B.基于BIM技術(shù)的虛擬施工管理在項(xiàng)目實(shí)施過程中帶來的好處主要體現(xiàn)在施工方法可視化、施工方法驗(yàn)證過程化及施工組織控制化等三個(gè)方面
C.BIM技術(shù)在建造準(zhǔn)備階段的應(yīng)用內(nèi)容主要包括施工方案管理、關(guān)鍵工藝展示及物料跟蹤管理
D.針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部分,因其關(guān)鍵構(gòu)件及部位安裝相對(duì)復(fù)雜,采用BIM技術(shù)對(duì)其安裝過程進(jìn)行模擬能夠有效幫助指導(dǎo)施工
A.施工過程4D模擬
B.建筑施工優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用
C.有施工全過程云端管理
D.工程量動(dòng)態(tài)查詢與統(tǒng)計(jì)
最新試題
BIM在施工過程的質(zhì)量控制的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高了施工單位項(xiàng)目部?jī)?nèi)部員工間對(duì)()而且大大改善了施工單位與其他項(xiàng)目參與方的溝通機(jī)制。
以下關(guān)于碰撞檢查說法正確的是()
以下選項(xiàng)不在綠色建筑功能體系涵蓋范圍的是()
下列哪項(xiàng)不屬于Simergy熱工能耗模擬計(jì)算應(yīng)用流程()
下列哪項(xiàng)不是BIM模擬消防電梯所需的條件()
進(jìn)度管理的最終目的是確保()的實(shí)現(xiàn)。
基于BIM技術(shù)的合同管理的框架由數(shù)據(jù)庫(kù)、模型層和()功能層三部分組成。
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險(xiǎn)包含()和竣工交付后運(yùn)營(yíng)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)階段施工質(zhì)量控制的效率和效果均不明顯,主要是由施工質(zhì)量控制的弊端引起的,并主要體現(xiàn)在()。
PLIM模式的組織結(jié)構(gòu)中,()作為項(xiàng)目的最高決策者。