A.列車檢修作業(yè)計(jì)劃
B.列車質(zhì)量監(jiān)督
C.列檢技術(shù)作業(yè)過程
D.列檢作業(yè)場(chǎng)基本工作制度
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A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專用鐵路
A.TBCS
B.THCS
C.TDCS
D.TDES
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.30km/h
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60krn/h
最新試題
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
在線路上作業(yè)時(shí),禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
高柱出站、高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。
信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時(shí),應(yīng)使用密碼操作。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動(dòng),不得侵入限界。
在電氣化鐵路上,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點(diǎn)。
在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站,為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng),應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。