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判斷題動(dòng)車組應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。

1.判斷題因動(dòng)車組設(shè)備故障導(dǎo)致全列空調(diào)無法使用時(shí)，按照旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.判斷題隨車機(jī)械師原則上列車運(yùn)行前方右側(cè)（交匯側(cè)），在故障受電弓所在車廂手動(dòng)下車。

3.判斷題發(fā)生全列牽引丟失，行車監(jiān)控裝置異常，重聯(lián)裝置異常，火情火警時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取最大常用制動(dòng)方式停車。

4.判斷題CRH380BL型動(dòng)車組復(fù)位BCU時(shí)，先斷28-F12再斷28-F11。10秒后先合28-F11再合28-F12。

5.判斷題隨車機(jī)械師徐下車檢查、處理故障時(shí)，需接到鄰線限速120KM/H及以下調(diào)度命令后，方可下車。