A、2
B、4
C、6
D、8
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A、2
B、4
C、6
D、8
A、0.5‰
B、1‰
C、2‰
D、3‰
A、∣←△→∣
B、∣←△△→∣
C、↑△
D、↑△△
A、∣←△→∣
B、∣←△△→∣
C、↑△
D、↑△△
A、夾砟、氣孔、縮孔、疏松、未焊透和裂紋等
B、灰斑、裂紋、燒傷等
C、光斑、過燒、未焊透等
D、夾砟、氣孔、灰斑、過燒、未焊透等
最新試題
線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。
線路綜合維修驗(yàn)收單位,站線為一股道。
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個(gè)區(qū)間。
臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。
《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔鋼軌編號,各部尺寸用油漆標(biāo)記正確,字跡清晰。
線路動(dòng)態(tài)不平順是指線路不平順的動(dòng)態(tài)質(zhì)量反映,主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。
靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。