A.曲線半徑
B.列車運(yùn)行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機(jī)車車輛的固定軸距
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A.列車在曲線上運(yùn)行時輪軌間的縱向滑動
B.列車在曲線上運(yùn)行時輪軌間的橫向滑動
C.輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦增加
D.上、下心盤之間摩擦加劇
E.軸承有關(guān)部分摩擦加劇
A、鋼軌支承力
B、機(jī)車牽引力
C、列車重力
D、列車運(yùn)行阻力
E、列車制動力
A.風(fēng)力
B.坡度阻力
C.曲線阻力
D.起動阻力
E.隧道阻力
A.坡道
B.曲線
C.隧道
D.輪軌摩擦
E.空氣阻力
A.牽引電動機(jī)功率
B.輪軌粘著力
C.電動機(jī)允許電流
D.車鉤強(qiáng)度
E.最低計(jì)算速度
最新試題
請簡述車軸修復(fù)范圍。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
鋁膠帶打磨時,應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時,須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。