A.450MHZ
B.690MHZ
C.900MHZ
D.1000MHZ
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.1
B.2
C.3
D.11、12
A、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)
B、鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)
C、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
D、鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)
A、FPTT
B、2B+D
C、HANDSET
D、EARPHONE
A、DDU
B、ALC
C、DTU
D、MPU
最新試題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為()MHz。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信()
20世紀(jì)()年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
通用式機(jī)車電臺(tái)不需通信部門維護(hù)的是()
()通過與視訊交換層設(shè)備的交互,完成對(duì)視訊網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一控制、統(tǒng)一資源調(diào)度和管理,完成對(duì)視訊業(yè)務(wù)全流程的控制和管理。
對(duì)于()車站,有幾條線路經(jīng)過此站,就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí),當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長(zhǎng)。
應(yīng)急中心通信設(shè)備中,語音呼叫接通率應(yīng)大于等于()
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換,人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
在采集信息點(diǎn)模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。