多項選擇題下列哪幾項是提高貨物列車重量的效果()
A.增加以噸數(shù)計的鐵路通過能力
B.降低運輸成本
C.減少機車使用臺數(shù)和能源消耗
D.縮短區(qū)間長度
E.減少了開行的貨物列車數(shù)
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1.單項選擇題如陡坡地段長而集中,全線牽引重量受此陡坡地段限制,則在此地段宜采用()
A.補機推送
B.動能闖坡
C.多機牽引
D.大功率機車
2.單項選擇題當線路平縱斷面不改變、貨流和車流結(jié)構(gòu)一定時,貨物列車牽引重量主要受制于機車類型和()
A.正線數(shù)目
B.到發(fā)線數(shù)目
C.站線有效長
D.站線全長
3.單項選擇題在運量適應圖中,每種措施所能掌握的運量都是逐年下降的,這是因為()
A.旅客列車的開行對數(shù)增加
B.貨物列車的開行對數(shù)增加
C.設備老化和磨損
D.管理不善
4.單項選擇題單線向雙線過渡可有兩種方法,一是修建雙線插入段,二是分階段在部分區(qū)間()
A.修建分流線
B.修建過渡線
C.修建雙線
D.修建第三線
5.單項選擇題貨物列車牽引重量標準,是按機車在牽引區(qū)段內(nèi)的何種上坡道上以計算速度作等速運行的條件下計算出來的()
A.最陡
B.最長
C.最困難
D.最陡長
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是固定預算與實際結(jié)果間的橋梁,按照可預見的多種業(yè)務量水平、適應不同業(yè)務量的情況而編制的預算稱為.()。
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