A.各級(jí)損失越大
B.機(jī)械損失越大
C.軸封漏氣損失越大
D.排汽阻力損失越大
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A.采用回?zé)峒訜?br />
B.采用中間再熱
C.提高新蒸汽壓力
D.降低排氣壓力
A.c1<Ccr
B.c1=Ccr
C.c1>Ccr
D.c1≤Ccr
A.采用部分進(jìn)汽
B.采用去濕槽
C.采用扭葉片
D.采用復(fù)數(shù)級(jí)
A.葉輪
B.葉片
C.隔板
D.軸
A.蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對(duì)速度增大
B.蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對(duì)速度降低
C.蒸汽在動(dòng)葉通道中的相對(duì)速度只改變方向,而大小不變
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門(mén)提供()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線(xiàn)式信號(hào)分析儀,不屬于離線(xiàn)式信號(hào)分析儀的是()。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。