A.貨車日產(chǎn)量的高低,往往包含著大、小型車在貨車總數(shù)中所占的比重和重質(zhì)貨物或輕浮貨物在總貨運量中所占比重的影響
B.僅僅從貨車日產(chǎn)量這個指標(biāo)的數(shù)字增減上,難以充分說明貨車運用效率的狀況
C.貨車日產(chǎn)量這個指標(biāo)的綜合程度很高
D.一個鐵路局的貨車日車量在很大程度上會受從局外接入重車占其工作量的比重的影響
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A.貨物堆存噸天數(shù)是指報告期內(nèi)庫場堆存貨物的噸數(shù)與其堆存天數(shù)乘積的總和
B.這個指標(biāo)僅反映了貨物堆存的數(shù)量
C.它既是考核庫場工作的產(chǎn)量指標(biāo),也是計算庫場堆存工作質(zhì)量指標(biāo)的依據(jù)
D.在分析貨物堆存噸天數(shù)時,不能單獨根據(jù)絕對數(shù)來衡量庫場堆存工作的好壞
A.調(diào)查資料所屬的時間
B.進(jìn)行調(diào)查工作的期限
C.調(diào)查資料報送的時間
D.調(diào)查工作登記的時間
A.簡單隨機(jī)抽樣
B.類型抽樣
C.整群抽樣
D.機(jī)械抽樣
A.20個工業(yè)企業(yè)
B.20個工業(yè)企業(yè)的職工工資總額
C.每一個工業(yè)企業(yè)的職工
D.20個工業(yè)企業(yè)的全部職工
A.一致的
B.不完全一致
C.沒有聯(lián)系
D.不確定
最新試題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
下列選項中,價格彈性較小的是()
載運工具的擁有成本不包括()
運輸市場不包含()
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
簡述運輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。