A.滑模攤鋪機(jī)前的正常料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片中位點以下,亦不得缺料
B.當(dāng)坍落度在10~50㎜時,布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08~1.15之間
C.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5~10m
D.攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時,嚴(yán)禁任何機(jī)械開上鋼筋網(wǎng)
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A.15~40℃;原材料溫度
B.10~35℃;混合料配合比
C.15~40℃;混合料配合比
D.10~35℃;原材料溫度
A.大于;緩凝或保塑;小于;促凝或早強(qiáng)
B.小于;緩凝或保塑;大于;促凝或早強(qiáng)
C.小于;促凝或早強(qiáng);大于;緩凝或保塑
D.大于;促凝或早強(qiáng);小于;緩凝或保塑
A.普通硅酸鹽水泥
B.強(qiáng)度等級32.5級以下的水泥
C.旋窯道路硅酸鹽水泥
D.強(qiáng)度等級32.5級以上的水泥
A.不同;6~8t壓路機(jī)
B.相同;10~12t壓路機(jī)
C.相同;8~10t壓路機(jī)
D.不同;8~10t壓路機(jī)
A.3min;人工撒鋪
B.5min;人工撒鋪
C.3min;小型撒布機(jī)械
D.5min;小型撒布機(jī)械
最新試題
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有()、()以及()等。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時,細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
路基排水主要包括()和()兩種。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實,先拱后墻法施工時,拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時,盲溝縱坡不宜小于1%。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。