A.1.0m;300mm
B.1.5m;300mm
C.1.5m;500mm
D.1.0m;500mm
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A.7d
B.10d
C.14d
D.21d
A.分塊宜合理布置,各分塊平均面積不宜大于50m2
B.每塊高度不宜超過2m
C.塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行,與平截面長邊垂直
D.上下鄰層混凝土間的豎向接縫,應(yīng)錯開位置做成企口,并按施工縫處理
A.塊石砌體應(yīng)成行鋪砌,并砌成大致水平。鑲面石應(yīng)按丁順相間或兩順一丁砌筑
B.上下層豎縫錯開距離應(yīng)不小于80mm
C.外圈定位石及里層石的豎縫應(yīng)相互錯開,砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm,豎縫寬度不應(yīng)大于40mm
D.當(dāng)用小石子混凝土砌筑時,砌縫可以大于50mm
A.大于;過渡段
B.大于;伸縮縫或沉降縫
C.小于;伸縮縫或沉降縫
D.小于;過渡段
A.24h;30cm
B.48h;30cm
C.24h;20cm
D.48h;20cm
最新試題
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
承包商應(yīng)在開工前28d,用路堤填料鋪筑長度不小于()的試驗路段,并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護路基中,變形不應(yīng)達到危及路基及其各部分的()和()。
運輸混合料的車輛應(yīng)裝載(),在已完成的鋪筑層整個表面上通過時,速度宜(),以減()。當(dāng)集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時,在運輸中應(yīng)對混合料進行()以防水分蒸發(fā)。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
對隧道洞身工程的要求包括:隧道洞內(nèi)應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象;混凝土表面應(yīng)密實,任一延米的隧道面積中,蜂窩麻面面積不得超過0.5%,深度不超過10mm;結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。
在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點是()進行檢查。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時,細(xì)集料可采用天然砂、機制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。