A.膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣
B.從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時(shí)止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定
C.澆筑混凝土?xí)r，為了防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)用定位箍筋與外模連接加以固定
D.混凝土應(yīng)對(duì)稱平衡地澆筑
E.膠囊放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到膠囊放氣后構(gòu)件不致引起變形為宜
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A.在進(jìn)行配合比試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)圖樣的強(qiáng)度要求，選擇水化熱低的水泥，改善集料級(jí)配，降低水灰比，選擇優(yōu)質(zhì)外加劑并盡量減少水泥用量（在符合JTJ/T041—2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》范圍內(nèi)）
B.承臺(tái)厚度較大時(shí)，可分成幾層較薄的澆筑層，以增加散熱面；延長(zhǎng)澆筑時(shí)間和散熱時(shí)間，使混凝土升溫值得以減小
C.分層時(shí)每層厚度可取1.5m左右，每層澆筑間隔時(shí)間6～7d
D.在混凝土澆筑體內(nèi)，埋設(shè)冷卻管通水冷卻。冷卻管宜采用導(dǎo)熱性能較好并具有一定強(qiáng)度的輸水鋼管
E.輸送冷卻水時(shí)，應(yīng)注意冷卻水與混凝土之間的溫差不宜過大
A.滑升模板澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r宜采用低流動(dòng)度或半干硬性混凝土
B.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不少于100～150mm的位置為止
C.振搗應(yīng)采用插入式振搗器
D.每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中斷，則應(yīng)按施工縫處理
E.混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2～0.5MPa，脫模后如表面有缺陷，應(yīng)及時(shí)予以修理
A.同一等級(jí)的各組砂漿試樣的最小強(qiáng)度（單位為MPa）應(yīng)不低于圖樣規(guī)定的砂漿等級(jí)強(qiáng)度
B.同一等級(jí)的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度（單位為MPa）應(yīng)不低于圖樣規(guī)定的砂漿等級(jí)強(qiáng)度
C.任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖樣規(guī)定的砂漿等級(jí)強(qiáng)度的70%
D.任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖樣規(guī)定的砂漿等級(jí)強(qiáng)度的75%
E.任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖樣規(guī)定的砂漿等級(jí)強(qiáng)度的85%
A.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土為基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑
B.所有砌體均應(yīng)分層砌筑，當(dāng)砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑差應(yīng)不大于1.2m。分段位置宜設(shè)置伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致
C.先砌砌筑外圈定位砌塊，然后筑角隅及鑲面砌塊，最后砌筑里層砌塊
D.在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于10mm
E.在軟弱地基上修筑的砌體工程，應(yīng)在軟基處理達(dá)到圖樣規(guī)定及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的沉降期終了之后進(jìn)行
A.制造沉井的場(chǎng)地必須具有足夠的地基承載能力，支墊布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及抽墊方便
B.浮式沉井在下水、浮運(yùn)前，應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，且應(yīng)對(duì)水下基床進(jìn)行檢查，認(rèn)為合格后才能就位落床
C.沉井下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)注意正位，保持其豎直下沉，至少每下沉1m檢查一次，并做好觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜應(yīng)及時(shí)糾正
D.采用空氣幕方法下沉?xí)r應(yīng)保持沉井內(nèi)水位的一定高差，防止翻砂，合理安排井外棄土位置，盡量減少偏壓
E.沉井接高時(shí)，各節(jié)的豎向中軸線與第一節(jié)豎向中軸線應(yīng)相重合，接高前應(yīng)盡量糾正沉井的傾斜
最新試題
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
淺埋隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開挖進(jìn)尺并防止塌方。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2～3臺(tái)攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
路塹短而淺時(shí)，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）。