判斷題客艙釋壓后，當(dāng)乘務(wù)員感覺(jué)不再缺氧時(shí)，應(yīng)立即檢查客艙及乘客狀況。
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最新試題
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
題型：判斷題
認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。
題型：判斷題
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
題型：判斷題
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應(yīng)：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
題型：判斷題
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
題型：判斷題
故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。
題型：判斷題