A、165~176
B、170~181
C、172~183
D、175~186
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A、單皂基和復(fù)合皂基潤滑脂
B、烴基和無機(jī)潤滑脂
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D、混合皂基和有機(jī)潤滑脂
A、電器用油
B、工藝用油
C、柴油機(jī)油
D、齒輪油
A、液壓油
B、汽油機(jī)油
C、柴油機(jī)油
D、齒輪油
A、液壓油
B、汽油機(jī)油
C、柴油機(jī)油
D、活塞式航空潤滑油
A、放電條件
B、催化劑
C、酸性條件
D、堿性條件
最新試題
VU爐運(yùn)行時,出現(xiàn)跳閘后應(yīng)立即查找并排除跳閘原因后繼續(xù)生產(chǎn)。
設(shè)備運(yùn)行時,設(shè)備油溫過高報(bào)警,應(yīng)核實(shí)實(shí)際油溫,檢查油冷卻系統(tǒng)。
當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時,操作人員的肢體被設(shè)備卡住時應(yīng)按正常停機(jī)程序操作。
當(dāng)注塑設(shè)備油壓已超范圍時,注塑模具合模時撞擊聲可能增大。
吹塑設(shè)備壓縮空氣壓力超范圍的判定方法主要是查看吹塑設(shè)備進(jìn)口壓力表的數(shù)值。
注塑模具需要經(jīng)常對合模導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行潤滑。
清理膠印樹脂版時,樹脂版滾筒與生產(chǎn)時運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。
按照事故發(fā)生的嚴(yán)重程度,職業(yè)安全衛(wèi)生事故可分為:車間級事故、分公司級事故、公司級事故、上報(bào)集團(tuán)公司級事故四類。
若注塑設(shè)備液壓泵及電機(jī)運(yùn)行聲音變大,其殼體發(fā)燙,則可判定一定是注塑設(shè)備油壓已超范圍。
為了避免人員在注塑設(shè)備運(yùn)行時被模具夾傷,應(yīng)確保安全門裝置有效并關(guān)閉。