A、派送段內(nèi)的寫字樓
B、派送段內(nèi)的住宅小區(qū)
C、派送段內(nèi)的事業(yè)單位
D、天橋區(qū)區(qū)段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、盡量避開車流量或人流量較大的路段
B、必須將同一客戶的多票快件一次派完
C、輕拋快件可以不需要遵循先重后輕的原則進(jìn)行派送
D、派送路線交叉越多越好
A、系統(tǒng)打印派件清單信息清楚、易辨
B、節(jié)約操作時(shí)間
C、設(shè)備打印清單不需要核實(shí)
D、需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
A、快遞企業(yè)對(duì)保價(jià)快件的交接一般有特殊要求
B、涉及到付款金額較大的快件時(shí)一般須單獨(dú)清點(diǎn)
C、業(yè)務(wù)員需核對(duì)清單與實(shí)物的總件數(shù)、總數(shù)量是否一致
D、業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時(shí)在派件清單上注明
A、及時(shí)性
B、完整性
C、真實(shí)性
D、可靠性
A、運(yùn)單和快件必須一起交接
B、快件交接時(shí)業(yè)務(wù)員與客戶之間的交接
C、復(fù)核快件無(wú)誤后,業(yè)務(wù)員單方簽字確認(rèn)
D、處理人員負(fù)責(zé)復(fù)核,業(yè)務(wù)員只負(fù)責(zé)收派件
最新試題
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。