A、起升速度
B、變幅速度
C、回轉(zhuǎn)速度
D、行走速度
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A、順時(shí)針回轉(zhuǎn)
B、逆時(shí)針回轉(zhuǎn)
C、雙向回轉(zhuǎn)
A、15°～80°
B、30°～60°
C、30°～80°
A.吊臂七升
B.吊臂俯落
C.吊臂仲長(zhǎng)
D.吊臂回轉(zhuǎn)
A、動(dòng)力下降
B、慣性下降
C、自由下降
A、越低
B、越高
C、不變
最新試題
流動(dòng)式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報(bào)廢。
起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)．起重量應(yīng)（）。
輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。
汽車起重機(jī)（）時(shí)可以采用重力下降以提高工效。
流動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（）式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。