A、站人
B、蹲坐人
C、堆放物件
D、堆放工具
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A、凸輪控制器
B、液壓推桿
C、聯(lián)運臺
A、帶載回轉(zhuǎn)
B、帶載變幅
C、自由下落
A、風速不得大于6級風
B、作業(yè)場地保持平整堅實
C、起重量小于額定起重量1/3，可以不使用支腿
D、嚴禁超載作業(yè)
A.80%
B.85%
C.90%
A、緊急停車
B、開動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
C、變換檔位
最新試題
當指揮人員不能同時看到起重司機和負載時，應站在負載一側(cè)并增設中間指揮人員傳遞
在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設備損壞。
起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（）性。
輪胎式起重機上有一個設在回轉(zhuǎn)平臺上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長距離轉(zhuǎn)移。
當起重臂仰角不變時，隨著起重臂的加長．起重量應（）。
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機，組織23人前往樓頂參觀。升降機升至二樓時，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析：（）。
保護箱結(jié)構(gòu)中由（）等組成。
起重機司機應遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。
起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。