A、成本導(dǎo)向定價法
B、利益導(dǎo)向定價法
C、需求導(dǎo)向定價法
D、競爭導(dǎo)向定價法
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A、如果企業(yè)的產(chǎn)品價格高于消費者的心理期望價格,消費者就會對產(chǎn)品的品質(zhì)產(chǎn)生誤解
B、一般來說,企業(yè)的產(chǎn)品種類越多,定價的自由度越大
C、價格是在市場競爭中形成的,市場競爭的程度和狀況對企業(yè)的產(chǎn)品定價有著極大的推動作用
D、企業(yè)制定價時必須考慮國家法律與政策對產(chǎn)品價格的規(guī)范,不必要對地方市場所形成的價格慣例過多關(guān)心
A、在行業(yè)不成熟時,企業(yè)定價的自由度較小,而在行業(yè)成熟時,企業(yè)定價的自由度就較大
B、在市場經(jīng)營活動中,產(chǎn)品的性質(zhì)和特征不同,其價格變動對需求的影響也不同
C、對企業(yè)的定價策略而言,對需求價格彈性較小的產(chǎn)品,其策略選擇有較大的自由度,而對需求彈性較大的產(chǎn)品,其策略選擇的自由度就會比較小
D、技術(shù)比較復(fù)雜的產(chǎn)品,定價的自由度相對比較大,技術(shù)比較簡單的產(chǎn)品,定價的自由度相對比較小
A、逐步上升的
B、逐步下降的
C、先下降再上升的
D、先上升再下降的
A、顧客
B、中間商
C、企業(yè)
D、競爭者
A、廣告、營業(yè)推廣、公共關(guān)系和人員推銷是現(xiàn)代促銷的溝通方式和手段
B、促銷的本質(zhì)是溝通信息,贏得信任,激發(fā)需求,促進購買與消費
C、促銷通過向消費者提供各種的誘因以激發(fā)其在長時間內(nèi)對特定產(chǎn)品產(chǎn)生購買行為
D、促銷決策中富有挑戰(zhàn)性的問題是如何形成最佳的促銷組合
最新試題
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗,偏好,當(dāng)時的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車銷售人員在語言方面有很多注意事項,以下說法錯誤的是()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()