判斷題直線型物流管理組織中物流經(jīng)理只起到一個“參謀”的作用。
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1.多項選擇題屬于鐵路運輸?shù)奶攸c的是（）。
A.準(zhǔn)時性強
B.不受氣候因素影響
C.運費較貴
D.營運缺乏彈性
2.多項選擇題企業(yè)的物流組織一般是由以下（）人員組成。
A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員
3.多項選擇題配送中心物流作業(yè)區(qū)是開展物流活動的核心區(qū)域，規(guī)劃的重點是對物流作業(yè)設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計與選用，不包括（）。
A.進(jìn)貨系統(tǒng)
B.運輸系統(tǒng)
C.包裝系統(tǒng)
D.分類作業(yè)系統(tǒng)
4.多項選擇題按組織方式劃分，配送中心的運營模式主要有（）。
A.發(fā)貨模式
B.自營配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式
5.多項選擇題下列哪些指標(biāo)是反映倉庫生產(chǎn)成果數(shù)量的主要指標(biāo)（）。
A.吞吐量
B.庫存量
C.存貨周轉(zhuǎn)率
D.收發(fā)差錯率
最新試題
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
題型：單項選擇題
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
題型：判斷題
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤水平和改進(jìn)（）。
題型：單項選擇題
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當(dāng)運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
題型：判斷題
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
題型：判斷題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。
題型：多項選擇題
設(shè)備價格高，可變費用低的是（）。
題型：單項選擇題
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
題型：判斷題
（）允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù)，買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
題型：單項選擇題
下列（）屬于宏觀物流。
題型：單項選擇題