A.表格中數(shù)據(jù)的排序只能按升序進(jìn)行
B.表格中數(shù)據(jù)的排序只能按降序進(jìn)行
C.表格中數(shù)據(jù)的排序依據(jù)只能是行
D.表格中數(shù)據(jù)的排序依據(jù)可以是列。
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A.字體
B.位置
C.紙型
D.紙張大小
A.適用
B.廣義
C.相對
D.標(biāo)準(zhǔn)
A.ISO9000:2000《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》
B.ISO9001:2000《質(zhì)量管理體系要求》
C.ISO9004:2000《質(zhì)量管理體系業(yè)績改進(jìn)指南》
D.ISO19011:2000《質(zhì)量和環(huán)境管理體系審核指南》
A.明確目標(biāo)并制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動方案
B.總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)
C.對計(jì)劃實(shí)施過程進(jìn)行各種檢查
D.對質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析,采取措施予以糾正
A.性能
B.壽命
C.可靠性
D.安全性
最新試題
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
三旋的總效率與()有關(guān)。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
三旋的性能主要是()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
解吸和吸收過程相比,有利于解吸過程的操作有()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時,由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。