引起船舶電力系統(tǒng)故障的原因很多，其中，設(shè)備本身發(fā)生故障常見的原因有（）。
①發(fā)電機(jī)輕載；
②發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)損壞，如原動(dòng)機(jī)調(diào)速器失靈，氣缸體過熱；
③發(fā)電機(jī)定子繞組燒毀，或斷路；
④勵(lì)磁系統(tǒng)損壞；
⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路；
⑥電纜接線盒絕緣破壞。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
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A.過載小于5％
B.過載小于15％
C.過載小于20％
D.過載小于10％
A.過載10％～20％
B.過載10％～50％
C.過載20％～50％
D.過載30％～50％
A.過電流大于50％
B.過電流大于60％
C.過電流大于70％
D.過電流大于80％
“鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范”規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的交流發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有延時(shí)3s～10s動(dòng)作的逆功率保護(hù)。逆功率值按原動(dòng)機(jī)的類型不同可整定為：
①原動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)額定功率為（）；
②原動(dòng)機(jī)為渦輪機(jī)，發(fā)電機(jī)額定功率為可實(shí)現(xiàn)（）。
A.1％～5％；8％一10％
B.1％～5％；2％一8％
C.8％～15％；2％一8％
D.8％～15％；8％一10％
A.脈沖幅值和極性
B.脈沖幅值和相位
C.脈沖頻率和相位
D.脈沖頻率和極性
最新試題
在用差壓變送器檢測(cè)鍋爐水位的系統(tǒng)中，對(duì)其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是（）。
氣動(dòng)儀表對(duì)氣源的要求是（）。①無塵②無水③可以含有少量油的潤(rùn)滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應(yīng)為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)期使用后，其特性容易改變。其主要原因是它缺少（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)（）工作。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過載，投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是（）。
在QBC型差壓變送器中，不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是（）。
閥門定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后