A.3bar±0.1bar
B.4.4bar±0.1bar
C.3bar±0.051bar
D.4.4bar±0.05bar
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A.當(dāng)擋板開度為零時(shí)，背壓即等于氣源壓力
B.當(dāng)擋板開度接近噴嘴孔徑的1/4時(shí)，背壓不再有明顯變化
C.背壓與擋板開度之間的關(guān)系是噴嘴擋板機(jī)構(gòu)的基本特征關(guān)系
D.擋板開度的變化是輸入量，背壓變化是輸出量
A.減少氣體流動(dòng)的損失
B.增強(qiáng)抗干擾能力
C.使輸出壓力立即隨擋板開度變化
D.增大輸出信號(hào)的變化范圍
A.調(diào)整擋板的初始開度
B.調(diào)整恒節(jié)流孔孔徑
C.調(diào)整氣動(dòng)功率放大器的放大系數(shù)
D.調(diào)整氣動(dòng)功率放大器的起步壓力
A.調(diào)換剛度大的金屬片，提高其起步壓力
B.調(diào)換剛度大的金屬膜片，增大工作段斜線的斜率
C.調(diào)換剛度小的金屬膜片，增大工作段斜線的斜率
D.調(diào)換有效面積小的金屬膜片，減小工作段斜線的斜率
A.達(dá)到穩(wěn)態(tài)值時(shí)P0小
B.達(dá)到穩(wěn)態(tài)值時(shí)P0大
C.P0變化慢
D.P0變化快
最新試題
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)（）工作。
當(dāng)差壓變送器安裝地點(diǎn)的環(huán)境溫度改變時(shí)，在同一輸入信號(hào)的條件下，其輸出壓力將（）。
閥門定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后
對(duì)于輸入氣壓信號(hào)從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的氣壓信號(hào)增大時(shí)，閥桿下移，這種動(dòng)作方式稱為（）。
對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號(hào)時(shí)應(yīng)（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無(wú)動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是（）。
隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度增大，這是（）。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。