單項(xiàng)選擇題電動主機(jī)遙控系統(tǒng)程序負(fù)荷控制中應(yīng)急操作(IE=1)時應(yīng)()。

A.按應(yīng)急按鈕,同時按進(jìn)港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕,同時按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕,同時將車鐘搬至全速


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1.單項(xiàng)選擇題在電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列()不是負(fù)荷控制的特點(diǎn)。

A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時自動減油
C.主機(jī)的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進(jìn)行負(fù)荷控制

2.單項(xiàng)選擇題電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)負(fù)荷控制回路進(jìn)港,離港和通常定時的時間常數(shù)分別為()。

A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中

3.單項(xiàng)選擇題在電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)的程序負(fù)荷回路中,按離港按鈕后,把車鐘手柄推向海上全速,且按應(yīng)急操縱按鈕,則主機(jī)加速過程()。

A.直接加速到00H所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對應(yīng)轉(zhuǎn)速

4.單項(xiàng)選擇題在電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)的重復(fù)起動回路中,對主機(jī)進(jìn)行重起動的情況是()。

A.第一次時間起動失敗,進(jìn)行第二次起動
B.第一次正常起動失敗,下一次起動
C.只要進(jìn)行第二次起動
D.第三次起動

最新試題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,其組成包括()。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型:單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時,輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動操作模式下,由操作人員控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣動比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。

題型:單項(xiàng)選擇題

聯(lián)動閥屬于()元件。

題型:單項(xiàng)選擇題