A、車險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘率是否符合公司規(guī)定
B、現(xiàn)場(chǎng)照片是否清楚反映事故全貌和損失情況
C、查勘報(bào)告
D、是否按規(guī)定聘請(qǐng)公估及其技術(shù)鑒定人員
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A、不做添加
B、自定義添加
C、標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)選中查找
D、修理中查找
E、輔料中查找
A、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上固定的機(jī)具、設(shè)備由于內(nèi)在的機(jī)械或超負(fù)荷、超電壓、感應(yīng)電等電氣故障引起的損失
B、作業(yè)中車體失去重心造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失
C、在作業(yè)中由于震動(dòng)、移動(dòng)或減弱支撐造成的財(cái)產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡
D、吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失
A、按市場(chǎng)價(jià)雇傭的專業(yè)施救隊(duì)的施救費(fèi)用
B、被保險(xiǎn)人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失
C、施救現(xiàn)場(chǎng)損壞的莊稼
A、除安全氣袋電子元件、控制單元外，其他電子元件、控制單元必須有明顯被撞擊痕跡和因撞擊造成變形、損傷、燒蝕，才必須更換
B、所有傷、斷線路均采取對(duì)接錫焊法修復(fù)
C、更換電控系統(tǒng)控制電腦（必須為原廠件）不需解碼儀檢測(cè)解碼工時(shí)費(fèi)
D、單換感應(yīng)器（傳感器）需解碼儀檢測(cè)解碼工時(shí)費(fèi)
A、急剎車副座乘客碰撞前擋
B、后視鏡與門柱相刮受損
C、車上貨物被后車碰撞后往前移碰撞駕駛室后部
D、輪胎與側(cè)石相刮后造成輪胎破損
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
汽車電路組成不包含：（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）