單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，MANB&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)也是采用共軌技術(shù)，但是燃油共軌管路的壓力為低壓（）MPa，伺服油的壓力為（）MPa，都屬于低壓力系統(tǒng)，能比較有效防止漏油。

A.0.7~0.8；20
B.0.7~0.8；10
C.0.5~0.7；10
D.0.5~0.7；20


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2.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，CCM發(fā)出排氣指令到排氣閥打開，也有延時(shí)，稱其為（）。

A.噴射動(dòng)作定時(shí)時(shí)間
B.噴射動(dòng)作滯后時(shí)間
C.排氣動(dòng)作滯后時(shí)間
D.排氣動(dòng)作定時(shí)時(shí)間

3.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，Sulzer RT-flex電控型柴油機(jī)的排氣閥控制，若兩個(gè)位置傳感器都損壞，（）。

A.CCM內(nèi)部的程序?qū)l(fā)出停車指令，并給出報(bào)警信號(hào)
B.CCM內(nèi)部的固定動(dòng)作程序無效，但排氣閥仍能工作
C.CCM內(nèi)部的固定動(dòng)作程序仍然保持有效，排氣閥仍能工作”
D.CCM內(nèi)部的程序?qū)l(fā)出停車指令，且排氣閥不能工作