A.報(bào)警裝置故障報(bào)警
B.上限報(bào)警
C.下限報(bào)警
D.偏差報(bào)警
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A.報(bào)警延時(shí)
B.報(bào)警封鎖
C.報(bào)警切除
D.報(bào)警延伸
A.貨艙
B.首尖艙
C.舵機(jī)艙
D.駕駛臺(tái)
A.無(wú)故障常亮，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除常亮
B.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕常亮，故障消除滅
D.無(wú)故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
A.無(wú)故障常亮，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕常亮
B.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無(wú)故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
D.無(wú)故障滅，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕滅
A.不發(fā)聲響報(bào)警
B.發(fā)聲響報(bào)警，紅燈慢閃時(shí)消聲
C.發(fā)聲響報(bào)警、紅燈快閃時(shí)消聲
D.發(fā)聲響報(bào)警，按確認(rèn)按鈕后消聲
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時(shí)，則平均濃度報(bào)警值是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別，其中，（）級(jí)別的操作受密碼保護(hù)，但允許進(jìn)行所有操作，這種操作必須有廠家的授權(quán)或代理授權(quán)。
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，若平均濃度報(bào)警值設(shè)定為1mg/L，偏差濃度報(bào)警值為0.1mg/L。則當(dāng)平均濃度為0.5mg/L而某采樣點(diǎn)的油霧濃度（）時(shí)，系統(tǒng)才發(fā)出偏差報(bào)警。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈：綠色燈指示（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，更換某個(gè)輸入或輸出模塊后必須對(duì)相應(yīng)模塊的各個(gè)通道進(jìn)行重新校準(zhǔn)。為此，必須先將相應(yīng)模塊安裝在實(shí)際工作環(huán)境中，并且打開(kāi)電源至少持續(xù)（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，每個(gè)傳感器有5根線，以下說(shuō)法正確的是（）。①每個(gè)傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器最多能檢測(cè)（）缸的柴油機(jī)曲柄箱的油霧濃度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一偏差濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時(shí)，則偏差濃度報(bào)警值是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，在維護(hù)保養(yǎng)中不正確的作法是（）。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個(gè)分布于八臺(tái)柴油機(jī)上的探頭。在沒(méi)有報(bào)警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時(shí)間為（）s。