A、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙模擬油門踏板
B、該發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用雙數(shù)字油門踏板
C、油門踏板使用2個(gè)霍爾效應(yīng)式傳感器
D、油門踏板使用2個(gè)滑動(dòng)電阻式傳感器
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A、位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上
B、ECM利用此傳感器測(cè)定進(jìn)氣歧管壓力或由可變截面式渦輪增壓器產(chǎn)生的增壓壓力
C、ECM利用此傳感器測(cè)定進(jìn)氣溫度以控制供油
D、ECM利用此傳感器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)減額
A、燃油控制
B、注油泵控制
C、噴油器驅(qū)動(dòng)器
D、風(fēng)扇控制
A、60針OEM接頭
B、60針發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭
C、37針后處理接頭
D、4針OEM電源接頭
A、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器
B、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器
C、進(jìn)氣壓力溫度傳感器
D、水溫傳感器
A、ECU內(nèi)部自帶120歐姆終端電阻
B、DCU內(nèi)部無終端電阻
C、NOx傳感器控制器內(nèi)部無終端電阻
D、雙信號(hào)電子油門內(nèi)部自帶120歐姆終端電阻
最新試題
依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓溫度和壓力傳感器的位置在哪,它的作用是什么?
簡(jiǎn)述LNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控供氣系統(tǒng)的基本工作原理。
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