A.數(shù)據(jù)共24個(gè)
B.誤差平方和的自由度為15
C.SSA的自由度為6
D.SST的自由度為3
E.SST=SSA+SSB+SSE
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A.n=30
B.dfA=4
C.MSE=1.8
D.dfT=29
E.F=10.42
A.數(shù)據(jù)來(lái)自正態(tài)總體
B.數(shù)據(jù)來(lái)自二項(xiàng)總體
C.各總體相互獨(dú)立
D.各總體不相關(guān)
E.各總體方差相等
A.A的作用顯著，B的作用不顯著
B.A的作用不顯著，B的作用顯著
C.A的作用不顯著，B的作用不顯著
D.A的作用顯著，B的作用顯著
A.125
B.-125
C.無(wú)法計(jì)算
D.1400
A.是正態(tài)分布
B.是正偏態(tài)的
C.是負(fù)偏態(tài)的
D.取值小于零
最新試題
經(jīng)濟(jì)周期四階段中的衰退期是由繁榮轉(zhuǎn)向蕭條的過(guò)渡階段，衰退指實(shí)際GDP至少連續(xù)（）下降。
宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的時(shí)滯有認(rèn)識(shí)時(shí)滯、決策時(shí)滯、批準(zhǔn)時(shí)滯、傳遞時(shí)滯、執(zhí)行時(shí)滯、作用時(shí)滯，其中，（）是最關(guān)鍵、往往也是最耗費(fèi)時(shí)間的。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來(lái)的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，邊際成本有可能（近乎）為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，邊際成本有可能（近乎）為零的是（）。
新冠疫情的全球大流行引發(fā)了新一輪的全球經(jīng)濟(jì)衰退，面對(duì)經(jīng)濟(jì)蕭條，政府應(yīng)采取的財(cái)政政策是（）。
馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)是適應(yīng)無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命和斗爭(zhēng)需要而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，主要研究資本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生、發(fā)展，并最終會(huì)被社會(huì)主義所取代的社會(huì)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。下列對(duì)于馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的理解不正確的是（）。
一般而言，從貨幣供應(yīng)量增加到物價(jià)普遍調(diào)高有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的傳導(dǎo)過(guò)程，這個(gè)貨幣行動(dòng)與其效果之間的時(shí)間距離稱(chēng)為（）。
在市場(chǎng)上，葡萄的供給量增加是指供給量由于（）。
需求價(jià)格彈性是指一種商品的需求量的變動(dòng)對(duì)于該商品的價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度。以下不屬于富有彈性的是（）
總體來(lái)看，經(jīng)濟(jì)全球化給國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序帶來(lái)的不利影響是（）。
原來(lái)由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車(chē)，現(xiàn)在由于汽車(chē)行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。