A.滯燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
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A.工作粗暴
B.降低機(jī)械磨損
C.壓力升高率增加
D.熱效率提高
A.功率混合氣
B.過濃混合氣
C.經(jīng)濟(jì)混合氣
D.過稀混合氣
A.功率混合氣
B.過濃混合氣
C.經(jīng)濟(jì)混合氣
D.過稀混合氣
A.凝點(diǎn)
B.蒸發(fā)性
C.十六烷值
D.辛烷值
A.抗暴性
B.蒸發(fā)性
C.十六烷值
D.辛烷值
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
多級(jí)潤滑油相對(duì)于單級(jí)潤滑油的優(yōu)越性有（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
檢查氣門彈簧時(shí)，其長度減小不大于原長度的（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）