A.全年第45小時(shí)交通量(從大到小排)
B.全年第30小時(shí)交通量(從大到小排)
C.全年第1小時(shí)交通量(從大到小排)
D.全年日平均小時(shí)交通量
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A.挖掘機(jī)+貨車
B.平地機(jī)
C.裝載機(jī)
D.推土機(jī)
A.梁橋
B.拱橋
C.懸索橋
D.斜拉橋
A.70
B.90
C.120
D.150
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
A.100Km/H
B.110Km/H
C.120Km/H
D.150Km/H
最新試題
補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。
驗(yàn)算圖示采用10.9級 M20摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的承載力。已知,構(gòu)件接觸面噴砂處理,鋼材Q235-BF,構(gòu)件接觸面抗滑移系數(shù)μ=0.45,一個(gè)螺栓的預(yù)拉力設(shè)計(jì)值P=155 kN。
1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序正確否,有錯(cuò)請改正。
某場地平整有4000m3土方量需從附近取土填筑壓實(shí),已知該土的最初可松性系數(shù)KS為1.4,土的最終可松性系數(shù)KS,為1.1,用容量為4m3的運(yùn)輸工具運(yùn)土。 求:(1)填方所需挖方量V? (2)需運(yùn)多少車次n?
2#墩和3#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評價(jià)正確否,有錯(cuò)請改正。
預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁配置8根直徑22mm的硅錳鋼筋,采用分批對稱張拉,分四次張拉完畢,張拉程序?yàn)?→1.05σcon。計(jì)算各批預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力?(fPyk=500N/mm2,αEσC=12N/mm2)
試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性,鋼材為Q235,F(xiàn)=100kN,N=900kN,βtx=0.65+0.35M2/M1,φb=1.07-λy2/44000×fy/235,跨中有一側(cè)向支撐,f=215N/mm2,A=16700mm2,Ix=7924×106mm4,Iy=160×106mm4.
試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性,鋼材為Q235,F(xiàn)=100kN,N=900kN,βtx=0.65+0.35M2/M1,φb=1.07-λy2/44000×fy/235,跨中有一側(cè)向支撐,f=215N/mm2,A=16700mm2,Ix=7924×106mm4,Iy=160×106mm4.
此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分包括了哪些子系統(tǒng)?
地基中某一單元土體上的大主應(yīng)力σ1=450KPa、小主應(yīng)力σ3=150Kpa,通過試驗(yàn)測得土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)Φ=26°,C=20Kpa,判斷該單元土體是否達(dá)到極限平衡狀態(tài)?