A.水泥
B.石灰
C.瀝青
D.粉煤灰
E.砂
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A.增加交叉口通行能力
B.利于交叉口排水
C.減少交通延誤
D.提高行車舒適性
E.使得交叉口與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)
A.承臺
B.掛籃
C.臺帽
D.壓頂
A.三米尺試驗(yàn)
B.彎沉試驗(yàn)
C.擊實(shí)試驗(yàn)
D.擺式儀試驗(yàn)
A.靜土壓力
B.主動土壓力
C.被動土壓力
D.不考慮土壓力
A.0.5m
B.0.7m
C.1m
D.1.5m
最新試題
如圖所示鋼筋為加工成型后的外包尺寸， 單位為mm,直徑為Φ20mm,已知180°時(shí)為6.25d, 45°時(shí)為0.5d, 90°時(shí)為2d, 135°時(shí)為2.5d。計(jì)算鋼筋的下料長度L？
用體積為60cm3的環(huán)刀取得某原狀土樣（粘性土）重105g（不含環(huán)刀重量），烘干后土重84g（不含環(huán)刀重量），土粒的比重Gs=2.70，該粘性土液限ωL=60%、塑限ωP=30%。求： （1）土的孔隙比e、飽和度Sr； （2）該土的塑性指數(shù)IP，液性指數(shù)IL，并判斷該粘性土所處的稠度狀態(tài)。
某基坑上口尺寸38×28m2，根據(jù)地質(zhì)資料，地下水滲透系數(shù)k=16m/晝夜，含水層厚8m，施工要求將地下水位降低3m，試按無壓完整井計(jì)算基坑的總涌水量。
已知某軸心受壓實(shí)腹柱AB， AB長L=5m，中點(diǎn)L/2處有側(cè)向支撐。采用三塊鋼板焊成的工字型柱截面，翼緣尺寸為300mm×12mm，腹板尺寸為200mm×6mm。鋼材為Q235 ，f=215N/mm2。求最大承載力N=？局穩(wěn)是否合格？/
預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁配置8根直徑22mm的硅錳鋼筋，采用分批對稱張拉，分四次張拉完畢，張拉程序?yàn)?→1.05σcon。計(jì)算各批預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力？（fPyk=500N/mm2，αEσC＝12N/mm2）
某柱下單獨(dú)方形基礎(chǔ)，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的豎向中心荷載值Fk = 280KN，埋深d = 1.50m，地基土為均勻紅粘土，重度γ = 18KN/m3，其承載力特征值為fak = 180KPa，承載力修正系數(shù)為ηb = 0.15、ηd = 1.4，試確定基礎(chǔ)底面尺寸。
某預(yù)應(yīng)力屋架，采用后張法施工，孔道長度24.000米，一端張拉，固定端用幫條錨具，LM25螺絲端桿錨具，螺桿長度為320mm，預(yù)應(yīng)力筋冷拉II級，直徑25mm，冷拉率3%，彈性回縮率0.5%，每根鋼筋長6m，已知螺母高度為45mm，墊板厚度為16mm。計(jì)算其預(yù)應(yīng)力筋的下料長度L？
此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？
1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序正確否，有錯(cuò)請改正。
針對本路段土石方工程應(yīng)復(fù)核校對的土石方數(shù)量和高程的有關(guān)資料有哪些？