A.葉輪
B.泵輪
C.滑輪
D.飛輪
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門開度
C.車速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
E.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度
A.蓄電池能量
B.蓄電池電阻
C.蓄電池電流
D.蓄電池電壓
A.縱向附著系數(shù)最大
B.縱向附著系數(shù)較大
C.橫向附著系數(shù)最大
D.橫向附著系數(shù)較大
E.制動(dòng)器摩擦力矩最大
F.制動(dòng)器摩擦力矩較大
A.5~15％
B.15~20%
C.20~30%
D.30~40％
最新試題
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。