A.運(yùn)行油泵電氣故障或運(yùn)行油泵跳閘時(shí),備用油泵應(yīng)自啟動(dòng)
B.兩臺(tái)泵運(yùn)行且油壓低于設(shè)定值情況下,停運(yùn)其中任一臺(tái)油泵應(yīng)不成功
C.油壓低于設(shè)定值時(shí)備用油泵自啟動(dòng)
D.油壓大于設(shè)定值,并超過(guò)延時(shí)設(shè)定值后主油泵停運(yùn)
E.油壓高于設(shè)定值時(shí)備用油泵自啟動(dòng)
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A.磷化鎵光敏電阻
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C.硫化鉛光敏電阻
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E.光電轉(zhuǎn)換器
A.關(guān)閉高、中壓主汽門(mén)和調(diào)節(jié)汽門(mén)
B.關(guān)閉各級(jí)抽汽電動(dòng)閥、止回閥和高壓缸排汽止回閥
C.快開(kāi)高、低壓旁路門(mén)
D.跳發(fā)電機(jī)
E.停給水泵
A.延展性
B.強(qiáng)度
C.耐磨
D.耐高溫
E.耐低溫
A.DCS各控制機(jī)柜電源保護(hù)
B.發(fā)變組保護(hù)
C.汽輪機(jī)主保護(hù)
D.給水泵汽輪機(jī)保護(hù)
E.鍋爐主保護(hù)
A.為減少機(jī)組的跳閘次數(shù),設(shè)置鍋爐故障MFT后不停運(yùn)汽機(jī)保護(hù)邏輯
B.發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障解列時(shí),聯(lián)跳汽輪機(jī)
C.汽輪機(jī)跳閘的信號(hào)發(fā)出,解列發(fā)電機(jī)
D.汽輪機(jī)跳閘,觸發(fā)MFT停爐
E.發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障解列時(shí),可不跳汽輪機(jī)
最新試題
空氣預(yù)熱器功能子組的被控對(duì)象是()
采樣/保持器的重要性能參數(shù),通常指的是()
下列選項(xiàng)屬于汽輪機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作條件的是()
下述能夠引起汽輪機(jī)跳閘條件的信號(hào)為()
關(guān)于SCS的說(shuō)法正確的是()
電廠熱工自動(dòng)化,是通過(guò)()組成的檢測(cè)與控制系統(tǒng)。
現(xiàn)代火電機(jī)組的控制系統(tǒng)至少包含以下幾大功能()
電廠熱工安裝作業(yè)的特點(diǎn)是()
火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運(yùn)是指輔助系統(tǒng)投入運(yùn)行后,應(yīng)及時(shí)投入對(duì)應(yīng)控制系統(tǒng)的()
爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料,與空氣混合形成可燃混合物后,遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃,成為該著火源的可能有()