A.臺背填土施工工作面窄小,適合的施工機械少
B.填土范圍控制不當(dāng),臺背填土與路基銜接面太陡
C.填料不符合要求,且未采取相應(yīng)技術(shù)措施
D.鋪筑層超厚,壓實度不夠
E.挖基處理不當(dāng)
你可能感興趣的試題
A.貫穿裂縫
B.穿透性裂縫
C.深層裂縫
D.微裂縫
E.表面裂縫
A.砂石原料質(zhì)量不合格
B.水泥混凝土鋪裝層與梁板結(jié)構(gòu)未能很好地連結(jié)成為整體,有“空鼓”現(xiàn)象
C.橋面鋪裝層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下沉,上保護層過大,,鋼筋網(wǎng)未能起到防裂作用
D.鋪裝層厚度不夠
E.未按施工方案要求進行養(yǎng)護及交通管制,橋面鋪筑完成后養(yǎng)護不及時,在混凝土尚未達到設(shè)計強度時即開放交通,造成了鋪裝的早期破壞
A.填土為黏性土?xí)r的含水量超過最佳含水量較多
B.碾壓層下有軟弱層,且含水量過大,在上層碾壓過程中,下層彈簧反射至上層
C.翻曬、拌合不均勻
D.局部填土混人凍土或過濕的淤泥、沼澤土、有機土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料
E.透水性好與透水,陛差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“水壤”
A.建設(shè)
B.勘察
C.設(shè)計
D.施工
E.監(jiān)理
A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程出現(xiàn)蜂窩、麻面、露筋
B.砂漿、混凝土配合比控制不嚴、試塊強度不合格
C.路基壓實度達不到標準規(guī)定值
D.鋼筋安裝箍筋間距不一致
E.橋面伸縮裝置安置不平整
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實,出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
《裝配式建筑評價等級》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時滿足()要求。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴重,但平整度較差,針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
盾構(gòu)法隧道針對成型隧道驗收檢驗項目包括()。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強、高強、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強的特點,可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點包括()
工程項目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
橋梁工程施工時,合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。