A.對(duì)于含有雜質(zhì)的氣體輸送管道應(yīng)選用工業(yè)阻火器
B.主動(dòng)式、被動(dòng)式隔爆裝置只是在爆炸發(fā)生時(shí)才起作用
C.火星熄滅器熄火的基本方法之一是煙氣由管徑大的管道進(jìn)入管徑較小的火星熄滅器
D.化學(xué)抑爆裝置可用于裝有氣相氧化劑中可能發(fā)生燃爆的除粉塵外的氣體、油霧的任何密閉設(shè)備
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你可能感興趣的試題
A.混合爆炸氣體的初始溫度越高，爆炸下限越高，上限也越高
B.爆炸的臨界壓力為爆炸極限范圍縮小為零的壓力值
C.相比較而言，惰性氣體對(duì)爆炸下限的影響更大
D.當(dāng)爆炸容器的尺寸大于臨界直徑時(shí)火焰就不能傳播下去
可燃物質(zhì)的燃燒過程包括許多吸熱、放熱的化學(xué)過程和傳熱的物理過程。物質(zhì)受熱后的燃燒過程中，它的溫度變化是很復(fù)雜的，根據(jù)下圖，試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周圍環(huán)境散失的熱量達(dá)到平衡是（）。
A.TA
B.TB
C.TC
D.TD
A.可燃物
B.點(diǎn)火源
C.一定的含氧量
D.助燃劑
A.陰燃和有焰燃燒在氧氣充足的情況下可以互相轉(zhuǎn)化
B.根據(jù)熱源的不同，物質(zhì)自燃分為自熱自燃和受熱自燃
C.渣油的自燃點(diǎn)較汽油高
D.固體可燃物受熱分解并析出來的可燃?xì)怏w揮發(fā)物越多，其自燃點(diǎn)越低
A.車廂定員大于15人和運(yùn)行速度大于3m／s 的索道客車吊架與運(yùn)行小車之間應(yīng)設(shè)減擺器
B.應(yīng)設(shè)越位開關(guān)，在客車超越停車位置時(shí)，索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車
C.高度為5m 的支架爬梯應(yīng)設(shè)護(hù)圈，檢修平臺(tái)應(yīng)有扶手或護(hù)欄
D.應(yīng)配備至少兩套不同類型、來源及獨(dú)立控制的進(jìn)站減速控制裝置
最新試題
下列關(guān)于雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道應(yīng)具備的安全裝置的說法中，不正確的是（）。
安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣，其間還可用接地的屏蔽隔離開來，通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關(guān)于安全電源及回路配置的說法中，不正確的是（）。
下圖是是以三角形圖表示任何可燃性氣體（F）、助燃性氣體（O2）、惰性氣體（N2）組成三成分系統(tǒng)混合氣體的情況。那么，該圖中能夠發(fā)生爆炸的范圍為（）。
可燃物質(zhì)的燃燒過程包括許多吸熱、放熱的化學(xué)過程和傳熱的物理過程。物質(zhì)受熱后的燃燒過程中，它的溫度變化是很復(fù)雜的，根據(jù)下圖，試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周圍環(huán)境散失的熱量達(dá)到平衡是（）。
氣瓶目前常用的安全泄壓裝置有4種，即易熔塞合金裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片-易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于氣瓶設(shè)置安全泄壓裝置的選用原則的說法中，正確的是（）。
某些化學(xué)品接觸或混合時(shí)其危險(xiǎn)性增加，因此在存放時(shí)要遵守安全存放的基本原則，下列不符合化學(xué)品安全存放基本原則的是（）。
下列關(guān)于阻火器的說法中，正確的是（）。
電氣設(shè)備運(yùn)行過程中，可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達(dá)到危險(xiǎn)溫度，關(guān)于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的說法，正確的是（）。
氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按照《氣瓶充裝許可規(guī)則》（TSGR4001）的規(guī)定，取得氣瓶充裝許可。下列關(guān)于氣瓶充裝的說法中，正確的是（）。
充裝站對(duì)氣瓶的日常管理工作包括氣瓶的裝卸運(yùn)輸、氣瓶的貯存保管、氣瓶的發(fā)送。下列關(guān)于充裝站對(duì)氣瓶的日常管理的說法中，正確的是（）。