單項(xiàng)選擇題汽車音響的揚(yáng)聲器中一般被安裝在靠前的位置,儀表臺(tái)兩側(cè)的是()。
A.低音揚(yáng)聲器
B.中音揚(yáng)聲器
C.高音揚(yáng)聲器
D.超低音揚(yáng)聲器
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1.單項(xiàng)選擇題音響系統(tǒng)所表現(xiàn)出來(lái)的音色與音質(zhì),如果不考慮安裝因素,()的作用大約占60%,是音響系統(tǒng)的靈魂。
A.主機(jī)
B.功率放大器
C.分頻器
D.揚(yáng)聲器
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)音超過(guò)功率放大器的持續(xù)輸出功率地,就會(huì)產(chǎn)生失真,失真的信號(hào)是一種類似直流的電信號(hào),能很輕易地?zé)龤P(yáng)聲器的音圈。這種失真稱為()。
A.削波失真
B.方波失真
C.諧波失真
D.功率失真
3.單項(xiàng)選擇題汽車音響的超低音箱體結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)有()。
A.密閉式音箱
B.低頻反射式音箱
C.無(wú)限障板式
D.推挽式音箱、頻段式音箱
4.單項(xiàng)選擇題揚(yáng)聲器的阻抗是一個(gè)隨頻率變化的量,其阻抗模值隨頻率變化的曲線稱為阻抗曲線。在阻抗曲線中,阻抗最大值后面的第一個(gè)極小值定義為揚(yáng)聲器的()。
A.臨界阻抗
B.有效阻抗
C.極值阻抗
D.額定阻抗
5.單項(xiàng)選擇題障板上的有效低頻稱之為()。
A.臨界頻率
B.有效頻率
C.極值頻率
D.極小頻率
最新試題
汽車音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障發(fā)生在()中。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在修理汽車音響時(shí),采用()檢查集成電路的故障,可謂是最簡(jiǎn)捷、迅速、有效的方法,也是用得最多的方法。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響無(wú)聲有背景噪聲故障一般出在()。
題型:多項(xiàng)選擇題
檢查放音通道電路故障時(shí),通常應(yīng)先()等。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修,主要表現(xiàn)為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
整機(jī)比較測(cè)量法包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車音響無(wú)聲無(wú)背景噪聲故障一般出在()。
題型:多項(xiàng)選擇題
避免無(wú)意中鎖住音響,正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來(lái)完成調(diào)頻的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用通用解碼的方法只能運(yùn)用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題