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A.喇叭單元的聆聽(tīng)是偏離軸向的
B.調(diào)音時(shí)應(yīng)先將音量調(diào)到最大，逐步調(diào)試
C.低音單元與高音單元的安裝位置變化大，分頻點(diǎn)要合理
D.車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)與單元的振動(dòng)影響很大
A.高通信號(hào)（HP）
B.低能信號(hào)（LP）
C.全通信號(hào)（BY或FULL）
D.帶通信號(hào)（BP）
A.將揚(yáng)聲器和安裝部分牢固地固定以提高剛性
B.在揚(yáng)聲器和安裝部分之間不留間隙以提高剛性、遮音
C.要盡量減少安裝揚(yáng)聲器部位周?chē)恼駝?dòng)以制振
D.安裝時(shí)多增加減振材料
A.用砂紙將車(chē)體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接地固定緊
B.將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處
C.當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí)，蓄電池接地端一定要牢固
D.接地不要靠近車(chē)載電腦布線
最新試題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修，主要表現(xiàn)為（）。
汽車(chē)音響某一聲道無(wú)聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象，故障一般發(fā)生在（）中。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有（）。
汽車(chē)音響放音無(wú)聲、收音正常故障大都發(fā)生在（）等處。
溫度檢測(cè)法包括（）。
若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無(wú)聲，則故障大都發(fā)生在（）。
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)（）個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來(lái)判斷。
汽車(chē)音響的工作電壓有（）兩種。
汽車(chē)音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是（）。