A.前輪異常磨損故障
B.前輪擺振故障
C.離合器異響故障
D.手動變速器異響故障
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A.一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊
B.制動主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油
C.兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求
D.有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷
A.氣門桿磨損的檢測
B.氣門桿端面磨損的檢測
C.氣門工作面磨損或燒蝕的檢測
D.氣門桿變形的檢測
A.氣門挺桿公差的檢測
B.氣門挺桿磨損的檢測
C.氣門挺桿底部球形工作面磨損的檢測
D.氣門挺桿的圓柱度檢測
A.拆下各車輪，檢查輪胎磨損情況
B.作車輪的動平衡，動平衡完成后，把車輪裝好
C.檢查車身高度，檢查車身四個角的高度
D.檢查避震器技術(shù)狀況
A.半軸應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，且不得有裂紋
B.半軸花鍵應(yīng)無明顯扭曲
C.以半軸軸線為基準(zhǔn)，半軸中部未加工面徑向圓跳動公差為1.00mm；花鍵外圓柱面徑向圓跳動公差為0.25mm；半軸凸緣內(nèi)側(cè)端面圓跳動公差為0.15mm
D.半軸花鍵與半軸齒輪及凸緣鍵槽的側(cè)隙不得大于原設(shè)計(jì)規(guī)定的0.10mm
最新試題
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法（）
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。
對故障的感性認(rèn)識與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時也會發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。
自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火，下面哪一個不是熄火原因（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。
在行駛時，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。
用電腦式四輪定位儀檢測時，在檢測汽車的前輪定位時，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。
發(fā)動機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
車輪的動平衡試驗(yàn)通常（）。