單項(xiàng)選擇題CTCS2－200H型車載列控系統(tǒng)是根據(jù)中國CTCS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，引進(jìn)開發(fā)的新一代列車控制系統(tǒng)，完全滿足中國既有線（）動(dòng)車組列車運(yùn)行控制的需要。
A.250km/h
B.200km/h
C.300km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行控制系統(tǒng)包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，根據(jù)系配置按功能劃分為（）級。
A.5
B.3
C.8
D.4
2.單項(xiàng)選擇題CTCS1由主體機(jī)車信號+加強(qiáng)型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成，面向（）以下的區(qū)段。
A.160km/h
B.120km/h
C.200km/h
D.300km/h
3.單項(xiàng)選擇題車載列控顯示單元（DMI）的顯示分辨率設(shè)為640x480，在此分辨率下，DMI的主界面分為的（）區(qū)域。
A.5
B.3
C.8
D.6
4.單項(xiàng)選擇題CTCS2－200H型車載列控系統(tǒng)控制方法有2個(gè)可選擇的模式：機(jī)控優(yōu)先和（）。
A.人控優(yōu)先模式
B.調(diào)車模式
C.機(jī)車信號模式
D.隔離模式
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)動(dòng)車組乘務(wù)員反映運(yùn)行中存在數(shù)據(jù)異常安排入所（庫）檢修的，由車載設(shè)備車間列控車載設(shè)備（）在入庫檢測作業(yè)時(shí)進(jìn)行車載設(shè)備數(shù)據(jù)下載。
A.分析工區(qū)
B.轉(zhuǎn)儲工區(qū)
C.車間技術(shù)主管
D.檢測工區(qū)
最新試題
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
題型：判斷題
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
題型：判斷題
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
題型：判斷題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。
題型：判斷題
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
題型：判斷題
TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。
題型：判斷題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
題型：判斷題