A.上止點(diǎn)附近發(fā)生熔善磨損
B.上止點(diǎn)附近發(fā)生磨料磨損
C.上止點(diǎn)附近顆粒磨損
D.上止點(diǎn)附近發(fā)生腐蝕磨損
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A.邊界潤滑
B.半干潤滑
C.半液體潤滑
D.液體潤滑
A.邊界潤滑
B.半干潤滑
C.半液體潤滑
D.液體潤滑
A.適當(dāng)增大汽缸油注油量
B.適當(dāng)增加掃氣溫度
C.適當(dāng)減小噴油提前角
D.適當(dāng)增加冷卻水溫度
A.噴油提前角適當(dāng)減速叫,啟閥壓力適當(dāng)減小
B.噴油提前角適當(dāng)增大,啟閥壓力適當(dāng)減小
C.噴油提前角適當(dāng)減小,啟閥壓力適當(dāng)增大
D.噴油提前角適當(dāng)增大,啟閥壓力造當(dāng)增大
A.沉淀
B.分離
C.投放添加劑
D.濾清
最新試題
保證構(gòu)件安全工作的三項(xiàng)基本要求是具有足夠的()。
齒輪間隙測量方法有,()、壓紙法、()、也可以用百分表來測量。
軸類零件一般在車床上加工,所以繪圖時(shí)應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖,軸線應(yīng)()放,大端在左,小端在右,一般只畫()主視圖。
不論哪一種液壓泵,都是按照()變化的原理進(jìn)行工作的。
補(bǔ)畫第三視圖。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求()。
用45號(hào)鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。
關(guān)于舵設(shè)備描述正確的是()。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
廣泛應(yīng)用的幾種視圖是()。